🫏 Soal Sistem Ac Mobil

Soal Sistem Air Conditioner AC - Soal ini sebagai kelompok contoh soal Sistem Air Conditioner AC. Soal Sistem Air Conditioner AC ini terbagi dalam 40 soal opsi double dengan opsi jawaban a,b,c,d. Contoh soal Sistem Air Conditioner AC bisa dipakai sebagai soal ulangan harian, soal ulangan akhir sekolah UAS, soal penilaian akhir Dibawah ini ialah peranan dari air conditioner, terkecuali.........a. Mengatur suhu Mengatur perputaran Mengatur kelembapan Memurnikan Tingkatkan penekanan Komponen sistem AC mobil yang berperan mengganti cairan refrigerant penekanan rendah jadi gas/uap ialah ….a. Compressor b. Kondensorc. Dryerd. Evaporatore. Expansion valve3. Komponen ini berperan untuk memuat sementara refrigerant yang mengucur dan pisahkan kandungan air dalam sistem. Elemen ini dinamakan….a. Compressor b. Dryerc. Evaporatord. Kondensore. Katup pengembangan4. Heater pada sistem AC berperan sebagai...a. Pendingin ruangb. Penghangat ruangc. Pencuci udarad. Pengatur kelembapan udarae. Pengatur perputaran udara5. Zat yang bersirkulasi di dalam sistem AC dan mempunyai peranan sebagai pendingin ialah...a. Oli compressorb. Receiver dryerc. Expansion valved. Refrigerante. Gas6. Jenis refrigerant yang ada banyak dipakai adalah……a. R134ab. R134bc. R134cd. R123ae. R123b7. Sistem pendingin AC di kendaraan terbagi dalam beberapa elemen yakni...a. Compressor, Radiator, Receiver dryer, Katup Pengembangan, Evaporatorb. Compressor, Condensor, Receiver dryer, Katup Pengembangan, Evaporatorc. Pompa vacuum, Condensor, Receiver dryer, Katup Pengembangan, Evaporatord. Compressor, Condensor, Air Filter, Katup Pengembangan, Evaporatore. Compressor, Condensor, Receiver dryer, Katup Solenoid, Evaporator8. Urutan transisi pendinginan pada sistem AC yang betul ialah........a. Compressor - evaporator - pengembanganon valve - receifer - kondensorb. Compressor - kondensor - receifer - pengembanganon valve - evaporatorc. Pengembanganon valve - evaporator - compressor - kondensor - receiferd. Receifer - kondensor - compressor - evaporator - pengembanganon valvee. Evaporator - pengembanganon valve - receifer - kondensor - compressor9. Alat yang dipakai untuk mengetahui kecoboran refrigerant dalam sistem pendingin AC ialah...a. Leak detectorb. Vacuum pumpc. Heat Sensing Tubed. Sight glasse. Melt bolt10. Untuk menahan mesin mati saat sistem pendingin AC dihidupkan karena itu pada sistem AC itu dipertambah elemen...a. Anti frosting devicesb. Pressure switchc. Perlengkapan idle upd. Magnetic clutche. Fusible socket11. Komponen pada sistem pendingin AC yang berperan untuk menyambungkan dan putuskan perputaran mesin ke compressor ialah...a. Fusible socketb. Expansion valvec. Blowerd. Magnetic clutche. Fuse12. Magnetic clutch bekerja berdasar...a. Penekanan gasb. Penekanan pegasc. Elektromagnetd. Penekanan udarae. Penekanan fluida13. Bagian dari receiver dryer yang berperan untuk mempernyerap uap air ialah...a. Sight glassb. Receiver tubec. Filterd. Desiccante. Receiver bodi14. Peralatan yang berperan untuk menghitung penekanan refrigerant dan untuk lakukan pergantian refrigerant pada sistem AC diberi nama...a. Pressure gaugeb. Thermometerc. Manifold gauged. Compression gaugee. Leak detector15. Untuk menyaksikan saluran refrigerant saat sistem AC dihidupkan bisa disaksikan lewat...a. Receiver dryerb. Sight glassc. Fusible socketd. Manifold gaugee. Heat sensing tube16. Komponen yang berperan untuk menolong mengembuskan udara supaya udara melalui evaporator ialah...a. Ekstra fanb. Blowerc. Sight glassd. Pompae. Compressor17. Wujud, penekanan dan suhu refrigerant yang ada di kondensor dan receiver dryer ialah...a. Bentuk gas, penekanan rendah, suhu tinggib. Bentuk cair, penekanan rendah, suhu tinggic. Bentuk cair, penekanan tinggi, suhu rendahd. Bentuk cair, penekanan tinggi, suhu tinggie. Bentuk gas, penekanan tinggi, suhu tinggi18. Untuk menahan udara masuk ke sistem ac, karena itu perlu dilaksanakan hal ini saat sebelum pengisian yaitu….a. Mengendorkan fifting selang kuning saat sebelum pengisianb. Menyemprotkan selang kuning dengan compressorc. Buka ke-2 keran saat sebelum pengisiand. Mengendorkan pipae. Buka salah satunya keran pada manifold gauge19. Salah satu karena jika sistem AC kelebihan refrigerant ialah........a. Pendinginan maksimal b. Pendinginan tidak Menyebabkan kebocoran pada sistem ACd. Evaporator bekerja lebih Jawaban a, b, c dan d Apakah karena yang hendak diakibatkan jika magnetic clutch tidak bisa berperan ?a. Penekanan refrigerant terlampau tinggib. Berlangsungnya pembekuan pada aliran orrifice katup pengembanganc. Terjadi kebocoran refrigerantd. Mesin akan gampang mati saat AC dihidupkane. Refrigerant tidak bisa bersirkulasi pada sistem AC21. Apabila ada tanda-tanda ada suara dari compressor yang terlampau bising. Tanda-tanda itu mengisyaratkan jika........a. Compressor tidak dapat tersambung dengan perputaran mesinb. Compressor kelebihan olic. Di dalam compressor ada aird. Di dalam compressor ada udarae. Bearing aus atau Apabila ada masalah sistem AC bau tidak nikmat karena itu peluang yang bisa mengakibatkan ialah...a. Minimnya refrigerantb. Kebanyakan refrigerantc. Kebanyakan oli compressord. Filter AC kotore. Thermostat hancur23. Kondisi atau kondisi sight glass atau gelas kaca yang sesuai detail yaitu….a. Banyak gelembungb. Sedikit gelembungc. Tidak ada gelembungd. Ada saluran refrigerante. Jawaban a, b, c dan d betul24. Pada proses pengosongan, berikut ini status selang manifold gauge yang betul ialah ….a. Selang merah dengan keran status terbuka dan selang biru pada status keran terbukab. Selang merah dengan keran status tertutup dan selang biru pada status keran terbukac. Selang merah dengan keran status terbuka dan selang biru pada status keran tertutupd. Selang merah dengan keran status tertutup dan selang biru pada status keran tertutupe. Semua jawaban salah25. Urutan pengisian refrigerant yang betul ialah..........a. Pasang selang pada tabung refrigerant - Pengecekan kebocoran awalnya - Pengisian refrigerant berbentuk cair - Pengisian Pengisian kelanjutan - Pengisian refrigerant berbentuk cair - Pengecekan kebocoran awalnya - Pasang selang pada tabung Pasang selang pada tabung refrigerant - Pengisian kelanjutan - Pengisian refrigerant berbentuk cair - Pengecekan kebocoran Pasang selang pada tabung refrigerant - Pengecekan kebocoran awalnya - Pengisian refrigerant berbentuk Pasang selang pada tabung refrigerant - Pengisian kelanjutan - Pengisian refrigerant berbentuk Banyaknya gelembung pada kaca pengintai atau sight glass memperlihatkan jika........a. Refrigerant bersirkulasi dengan baikb. Sistem AC kelebihan Dryer Penekanan pada katup penyalur dan hisap Expansion valve tidak bekerja optimal27. Di dalam sistem kelistrikan AC, elemen yang berperan membuat perlindungan sistem kelistrikan AC jika terjadi jalinan pendek listrik ialah...a. Relayb. Magnetic clutchc. Thermostatd. Fusee. Ignition switch

Sistem AC mobil sebenarnya adalah rangkaian komponen yang dibuat sedemikian rupa, dengan tujuan untuk mengatur suhu dan kelembaban di dalam kabin mobil. Sistem AC mobil juga ada yang tidak selalu mendinginkan kabin, namun memanaskan suhu kabin. Sayangnya karena di Indonesia suhunya panas, maka sistem AC mobil hanya mendinginkan kabin. Meski rumit, kenyataan di lapangan kalian harus paham cara kerja sistem AC mobil. Hal ini karena jika suatu saat pendingin AC mobil kalian rusak, minimal kalian tahu penyebabnya jika kalian sudah paham cara kerja sistem AC mobil. Sehingga ketika dibawa ke bengkel, kalian paham apa kerusakannya sehingga menghambat cara kerja sistem AC mobil. Untuk itu, jika kalian belum memahami sistem kerja AC mobil makan kalian belum terlambat. Kini Lifepal akan memberikan kalian informasi mengenai sistem kerja AC mobil, agar kalian mampu memahami kondisi pendingin AC mobil ketika bermasalah. Komponen sistem AC mobil terdiri dari beberapa barang. Para komponen sistem AC mobil ini memiliki fungsinya masing-masing yang kemudian membuat AC mobil mengeluarkan kesejukannya. Berikut ini beberapa komponen sistem AC mobil dan fungsinya yang perlu kalian ketahui. 1. Kompresor Kompresor merupakan komponen AC mobil paling vital. Komponen ini memiliki fungsi untuk mengalirkan freon ke dalam AC mobil. Kompresor digerakkan oleh mesin mobil dengan kopling magnet yang menghubungkan putaran ke mesin supaya bisa dihidupkan dan dimatikan. Ada beberapa jenis kompresor yang ada di sistem pada AC mobil seperti kompresor scroll, kompresor piston, dan kompresor putar. Setiap jenis kompresor memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing tergantung pada kebutuhan dan spesifikasi kendaraan. 2. Kondensor Selanjutnya adalah kondensor yang dalam AC mobil berfungsi untuk mengubah gas freon menjadi bentuk cair. Selain mengubah freon menjadi cair, kondensor menyaring partikel kotoran dalam AC mobil juga. Secara detail, Kondensor AC mobil memindahkan panas dari dalam freon ke udara luar. Rangkaiannya, freon harus melewati beberapa core seperti halnya sistem kerja radiator. Kemudian, di sela-sela core udara akan membawa suhu panas tersebut.. 3. Receiver Dryer Fungsi dari receiver dryer dalam AC mobil adalah menyaring kembali seluruh kotoran yang tidak sengaja masuk pada sistem AC tersebut. Seluruh kotoran yang masuk akan disaring oleh alat ini. Receiver-dryer terletak di antara kondensor dan expansion valve dan sering juga disebut sebagai filter-dryer atau accumulator. Selain sebagai penyaring kotoran dan kelembaban, receiver-dryer juga berfungsi sebagai tempat penampungan refrigeran cair untuk memastikan bahwa jumlah refrigeran yang diisikan dalam sistem AC mobil selalu konstan. Untuk itu dryer harus rutin dibersihkan, minimal setahun sekali. Hal ini penting dilakukan untuk mencegah kerusakan pada AC mobil. 4. Katup ekspansi Komponen AC mobil selanjutnya adalah katup ekspansi yang biasa membuat fog atau kabut. Katup ekspansi berfungsi untuk mengubah freon cair bertekanan tinggi ke rendah dalam bentuk kabut. Expansion valve memainkan peran penting dalam mengatur tekanan dan suhu refrigeran dalam sistem AC mobil, yang mempengaruhi efisiensi pendinginan dalam kabin mobil. 5. Evaporator Evaporator adalah komponen AC mobil yang berfungsi untuk menyerap udara panas di luar, Kemudian udara panas tersebut, dialirkan ke dalam ruangan. Udara panas tersebut kemudian diserap, lalu melalui sisi evaporator yang dingin itu, dihembuskanlah kembali ke luar. Sehingga kesejukan atau udara dingin dari AC akan terasa. Cara kerja sistem AC mobil Usai mengerti komponen apa saja yang terdapat dalam AC mobil. Maka selanjutnya adalah memahami cara kerja AC mobil. Dalam sistem AC mobil, terdapat beberapa tahapannya. 1. Kompresor memompa freon Tahapan pertama dalam sistem AC mobil adalah ketika AC, maka kompresor mulai bekerja. Kompresor bertugas memompa freon yang masih berbentuk gas. Tenaga yang ada dalam kompresor, menentukan seberapa cepat udara dingin dari AC menyejukan kabin. Secara detail, kompresor memompa gas freon dengan tekanan yang sangat tinggi. Bahkan sampai bisa menembus suhu 100 derajat Celcius. Kompresor memompa gas freon ke kondensor, barulah dari situ berubah menjadi bentuk cairan. 2. Cairan freon melewati receiver dryer Setelah diubah menjadi cair di kondensor, biasanya ada debu dan kotoran yang dibawa freon saat masih berupa gas. Sehingga saat menjadi cairan, kondensor langsung mengalirkan ke receiver dryer. Receiver dryer menyaring debu dan kotoran sehingga tidak mengganggu mesin pendingin AC mobil. Begitupun uap yang ditiupkan, sudah dalam keadaan bersih karena kotoranya sudah disaring receiver dryer. 3. Freon cair menjadi uap Tahapan selanjutnya dalam AC mobil adalah freon cair yang sudah disaring, kemudian berubah menjadi gas dingin. Proses ini dilakukan melalui komponen katup ekspansi, di mana cairan yang memiliki tekanan tinggi akan melewati saluran sempit. Pada ekspansi valve, freon akan diubah lagi menjadi kabut atau uap yang memiliki tekanan rendah. Uap yang bertekanan rendah ini membuat temperatur rendah. Sehingga, tak hanya mengubah cairan menjadi gas, katup ekspansi juga mendinginkan temperaturnya. 4. Gas dingin dialirkan ke evaporator Gas dingin tadi atau uap dingin kemudian dialirkan ke evaporator. Proses terakhir ini, membuat gas dingin menjadi hawa yang sejuk. Adanya sekat atau kisi-kisi pada evaporator inilah yang menciptakan udara jadi lebih sejuk. Sekat itulah yang menyaring hawa panas yang tersisa sehingga menurun. Maka yang keluar hanyalah hawa sejuk seperti ketika kalian menyalahkan AC. Proses panjang ini dilakukan dengan cepat dalam sistem AC yang baik. AC mobil yang dirawat dengan baik dan rutin, akan stabil memberikan kesejukan dalam kabin. Oleh karena itu kalian harus paham tahapan cara kerja sistem AC ini. Agar ketika mengalami kendala atau rusak pada AC mobil, kalian paham bagian mana yang bermasalah. Cara kerja sistem AC mobil double blower Sistem kerja AC mobil double blower sebenarnya sama dengan sistem kerja AC Mobil single blower. Perbedaannya hanya pada jumlah blower fan pada AC double blower. Pada AC double blower, ada dua buah blower fan, dua buah evaporator dan dua buah expansion valve. Jadi, freon yang masuk ke dryer, sebelumnya masuk dahulu melalui saluran by pass yang membuat cabang. Cabang tersebut membawa uap sejuk ke blower depan, dan satunya ke blower belakang. Cara kerja sistem AC mobil digital atau climate control Sistem kerja AC mobil yang digital atau Climate Control banyak ditemui di mobil-mobil modern dan baru. Fitur Climate Control berguna untuk mengatur suhu lebih presisi secara otomatis. Lebih jelasnya, fungsi climate control dalam AC mobil adalah untuk mengatur secara otomatis kerja AC mulai dari kecepatan kipas, arah ventilasi, kerja kompresor, pemanas, dan lainnya. Jadi pengemudi hanya tinggal menaikan dan menurunkan angka derajat celcius di layar AC. Pada Climate Control juga, suhu dalam mobil akan disesuaikan dengan kondisi di perjalanan. Jika panas dan gerah dia akan otomatis sangat dingin, dan ketika cuaca tengah sejuk makan climate control akan menyesuaikan besaran suhu dalam kabin. Dengan kemampuan serba otomatis tersebut, maka AC mobil tersebut memiliki cara kerjanya sendiri. Pada saat menyala kecepatan kipas, kerja kompresor, arah ventilasi, dan pemanas bekerja secara otomatis. Semisal kalian menyetel suhu di angka 20, maka kipas berputar dengan kecepatan maksimal, menutup ventilasi dan kompresor terus bekerja hingga suhu mencapai di bawah 20 derajat celcius. Jika suhu yang disetting sudah tercapai, maka maka AC akan menurunkan kecepatan kipas dan mematikan kompresor. Tekanan freon pada sistem AC mobil Batas maksimal tekanan freon yang diukur oleh sensor. Hal itu tergantung pengemudi dalam memilih range suhu pada selektor suhu di dalam kabin. Jadi, jika kalian setting suhu kabin menjadi paling dingin. Maka batas maksimal tekanan freon itu tinggi. Sehingga waktu kompresor terhubung lebih lama. Beda halnya dengan saat kalian setting suhu normal berkisar antara 24-30 derajat celcius. Maka batas maksimal yang ditetapkan menjadi lebih rendah. Sehingga waktu kompresor terhubung itu singkat dan kompresor akan sering mengeluarkan bunyi seperti dipukul pelan bagian dalamnya. Penyebab sistem AC mobil bermasalah Seperti komponen mobil lainnya, AC mobil juga bisa mengalami gangguan. Berikut beberapa faktor penyebab sistem AC dapat mengalami gangguan. 1. Freon habis, penyebab gangguan sistem AC mobil paling sering Jika AC mobil kalian sudah tidak dingin lagi, maka sudah pasti freon-nya telah habis. Penyebab freon cepat ludes bisa jadi karena kebocoran pada AC mobil. Oleh karena itu harus ditangani secepatnya sebelum kerusakan semakin parah dan menyebar ke komponen AC mobil lainnya. 2. Kondensor kotor Kondensor yang kotor akan mengakibatkan fungsinya untuk membuang panas dari gas bertekanan tinggi pada Freon di kondensor terganggu. Oleh karena itu kalian harus rutin memperhatikan kebersihan kondensor AC mobil. 3. Motor kipas mati Selanjutnya adalah melemahnya atau bahkan matinya kipas pendingin. Kipas pendingin AC mobil berfungsi dalam membuang hawa panas pada kondensor. Jika kipas ini melemah atau rusak, maka AC akan menyemburkan uap yang panas. Kalian harus mengganti kipas dalam komponen AC mobil. Kemudian jika membeli kipas baru, maka perhatikan untuk tidak memasangnya terbalik. Hal itu bisa mengakibatkan kipas yang seharusnya membuang hawa panas malah jadi sebaliknya. 4. Kompresor aus Jika kompresor aus, maka tekanan freon akan menjadi tidak normal dan AC mobil pun menjadi tidak dingin. Selain itu, tanda jika kompresor aus lainya adalah AC mobil mengeluarkan bunyi kasar. Dampak lainnya adalah pada bagian sight glass akan terlihat hitam. Lalu juga bisa tersumbatnya bagian dryer filter termasuk juga expansi valve pada AC mobil. 5. Magnet clutch bermasalah Magnetic clutch merupakan bagian dari komponen AC mobil namun termasuk sistem kelistrikan mobil. Magnet clutch yang bermasalah akan menyebabkan centerpiece melemah, dan tidak terhubung dengan puli kompresor ac yang berputar dengan mesin. Hal ini akan berdampak, pada tidak bekerjanya kompresor. Sehingga AC mobil kembali dingin. 6. Evaporator kotor Sama halnya dengan kondensor, evaporator juga akan menimbulkan masalah pada AC mobil jika dibiarkan kotor. Evaporator yang kotor membuat aliran udara ke dalam mobil pun menjadi tersumbat, sehingga hembusan anginnya akan kecil. 7. Berlebihannya tekanan freon Jika terjadi tekanan Freon yang berlebihan, akan membuat AC mobil tidak dingin kembali. Hal ini berkaitan dengan melemahnya atau berhenti berfungsinya motor fan. Sehingga AC mobil akan overheat dan membuat bagian switch high pressure akan memutus arus listrik ke bagian magnetic clutch. Kemudian, freon yang berlebihan pun juga akan berdampak pada AC. Pendingin AC mobil tersebut akan menjadi tidak dingin kembali. Oleh karena itu sebaiknya kalian cek rutin lah ke bagian bengkel AC mobil yang lebih memahami AC mobil kalian. Tips dari Lifepal! Selain memahami komponen dan cara kerja sistem AC mobil, penting juga untuk kamu memahami apa saja penyebab kerusakan yang umum terjadi AC mobil. Ada beberapa faktor yang biasanya memicu gangguan pada sistem AC kendaraan, yaitu Freon habis, penyebab gangguan sistem AC mobil paling sering Kondensor kotor. Jika komponen ini kotor maka akan mengakibatkan fungsinya untuk membuang panas dari gas bertekanan tinggi pada freon di kondensor terganggu Motor kipas mati. Jika kipas ini melemah atau rusak, maka AC akan menyemburkan uap yang panas. Kompresor aus. Tekanan freon akan menjadi tidak normal dan AC mobil pun menjadi tidak dingin, jika komponen kompresor aus Magnet clutch bermasalah. Magnet clutch yang bermasalah akan menyebabkan pada tidak bekerjanya kompresor. Evaporator kotor. Evaporator yang tidak bersih bisa membuat aliran udara ke dalam mobil pun menjadi tersumbat, sehingga hembusan anginnya akan kecil. Tekanan freon terlalu tinggi. Berlebihannnya tekanan Freon, akan melemahkan atau menghentikan fungsi motor fan. Sehingga AC mobil akan overheat Demikian pembahasan mengenai komponen dan cara kerja AC mobil. Kamu dapat membaca artikel Lifepal tentang harga service ac mobil untuk mengetahui lebih detail biaya servis AC mobil per kasus atau per komponennya. Lindungi sistem AC mobil dengan asuransi mobil Biaya servis mobil dan perawatan mobil tentu tidak murah. Jangan sampai biaya servis mobil kesayanganmu justru membebani pengeluaranmu. Manfaatkan asuransi supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel karena kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian. Kalau kamu bingung untuk mencari asuransi mobil apa yang cocok, gunakan kuis asuransi mobil terbaik dari Lifepal berikut ini untuk menemukan asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhan. Setelah mendapatkan rekomendasi asuransi yang tepat, coba hitung sendiri berapa kisaran premi asuransi kendaraan dengan kalkulator premi asuransi mobil Lifepal berikut ini. Pertanyaan seputar sistem AC mobil Apa fungsi climate control pada sistem AC mobil?Fungsi climate control dalam sistem AC adalah untuk mengatur secara otomatis kerja AC mulai dari kecepatan kipas, arah ventilasi, kerja kompresor, pemanas, dan lainnya. Jadi pengemudi hanya tinggal menaikan dan menurunkan angka derajat celcius di layar AC. Klik di sini untuk info lebih lanjut tentang sistem AC mobil. Kenapa penting untuk memiliki asuransi?Perlindungan finansial asuransi penting, agar tidak terbebani pengeluaran mendadak yang menguras tabungan. Pilih produk asuransi sesuai kebutuhan, yaitu asuransi kesehatan cashless, asuransi jiwa syariah, asuransi kecelakaan, asuransi motor, asuransi rumah, dan lainnya. Cari tahu di Lifepal.

0% found this document useful 0 votes17 views10 pagesOriginal Pilihan Ganda Sistem AC MobilCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes17 views10 pagesSoal Pilihan Ganda Sistem AC MobilOriginal Title Pilihan Ganda Sistem AC MobilJump to Page You are on page 1of 10 You're Reading a Free Preview Pages 5 to 9 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

F1= Gaya pada A1. F2 = Gaya pada A2. A1 = Luas penampang A1. A2 = Luas penampang A2. Karena A2 > A1 maka F2 > F1 , hal ini yang menyebabkan gaya yang bekerja pada penampang A2 menjadi lebih besar. Contoh soal : Sebuah pengangkat mobil hidrolik memiliki dua penghisap denganluas penampang masing - masing A1 = 100 cm 2 dan A2 = 2000 cm 2 .

Memahami Cara Kerja dan Fungsi Komponen AC Pada Mobil Skip to content PRODUKKLAIMPROMOBLOGLOGIN–ProfilPesananUbah PasswordLogoutPRODUKKLAIMPROMOBLOGLOGIN–ProfilPesananUbah PasswordLogoutPRODUKKLAIMPROMOBLOGLOGIN–ProfilPesananUbah PasswordLogout Memahami Cara Kerja dan Fungsi Komponen AC Pada Mobil Memahami Cara Kerja dan Fungsi Komponen AC Pada Mobil Bisakah Anda bayangkan bagiamana rasanya bila AC mobil Anda tidak berfungsi dengan baik? Ditambah lagi apabila cuaca sedang panas-panasnya dan Anda sedang terjebak di tengah kemacetan, tentu nya suasana di dalam mobil pun akan menjadi lebih runyam tanpa Anda sadari. Mengingat pentingnya keberadaan komponen AC pada mobil, maka bagi pemilik mobil sebaiknya tidak lupa untuk melakukan pengecekan dan perawatan komponen AC secara berkala, akan lebih baik jika Anda sendiri sebagai pemilik mobil paham juga mengenai komponen apa saja yang terdapat pada AC dan cara cara kerja komponen AC tersebut. Kali ini Garda Oto Digital akan menjelekaskan beberapa komponen AC mobil & bagaimana cara kerjanya. 1. Kompresor Kompresor menjadi salah satu komponen utama pada AC. Kompresor ini berfungsi sebagai pemompa freon dan disalurkan ke seluruh sistem AC. Terdapat dua bagian yaitu saluran hisap dan saluran buang. Nah, fungsinya adalah untuk memompa untuk menuju kondensor. Saluran hisap memiliki tekanan rendah yang dihubungkan ke evaporator. Kalau saluran buang ini memiliki tekanan tinggi dan dihubungkan ke kondensor. 2. Kondensor Kondensor merupakan salah satu komponen yang memiliki fungsi sebagai pendingin dengan melepas panas dari freon. Proses ini dibantu dengan komponen mesin yang disebut cooling fan. 3. Receiver Dryer Komponen ini berfungsi untuk menyaring kembali semua kotoran yang masuk pada sistem AC. Mengingat fungsinya sebagai penyaring kotoran maka receiver dryer ini perlu Anda perhatikan dan bersihkan secara rutin. Anda bisa melakukan pembersihan minimal satu tahun sekali. 4. Expansion Valve Expansion valve merupakan sebuah katup ekspansi yang memiliki fungsi mengubah freon dari cair menjadi gas. Pada proses ini tekanan cairan yang tinggi akan diturunkan dari Expansion. Kutub ekspansi ini memiliki tiga bentuk yaitu berbentuk L, kotak atau persegi, dan berbentuk seperti isi pulpen. 5. Evaporator Komponen ini memiliki fungsi untuk menyerap udara panas kemudian diubah menjadi udara sejuk. Jadi rangkaian evaporator merupakan akhir dari proses kerja AC. Mulai dari kompresor kemudian diakhiri di evaporator. Merawat AC Secara Rutin Agar Dapat Selalu Bekerja Secara Maksimal Salah satu hal yang harus Anda ketahui perawatan komponen AC adalah perlunya perawatan AC mobil secara berkala. Hal ini sangat penting dilakukan agar suhu kabin mobil Anda tetap sejuk ketika cuaca sedang panas. Terdapat dua komponen AC yang perlu Anda ganti secara rutin. Apa sajakah itu? Kedua komponen tersebut adalah dryer dan expansion valve. Komponen dryer perlu diganti setiap setahun sekali. Untuk komponen expansion valve, Anda perlu melakukan pergantian setiap 2 tahun sekali. Untuk komponen lainnya Anda tidak perlu terlalu sering mengganti, namun tetap menjaga kebersihan. Yuk, mulai jaga dan rawat kendaraan dari sekarang dan lindungi mobil Anda dengan asuransi mobil Garda Oto dari Asuransi Astra. Related Posts × Hai, admin kami siap membantu untuk memberikan informasi seputar kebutuhan asuransi Anda. Klik gambar di bawah untuk memulai percakapan. × Dapatkan Penawaran via WA

Jumlahpercobaan yang diperbolehkan: 1. Kuis ditutup pada Friday, 13 May 2022, 11:10. Waktu pengerjaan: 2 jam

Dok. JIP Ilustrasi skema sistem AC mobil. - Selain cara menyalakan AC yang sudah dibahas sebelumnya, ada beberapa hal penting lainnya yang patut kita ketahui soal perawatan sistem pendingin suhu kabin ini. Tetap tujuannya agar kinerja AC selalu baik dalam mendinginkan suhu kabin, serta komponen-kompopnen AC jadi lebih awet. Apalagi bila pemakaian mobilnya terus menerus. Jadi, jangan hanya fokus servis berkala sektor mesin saja ya. Berikut hal-hal perlu dilakukan dan dihindari agar sistem AC mobil kesayangan awet; Baca Juga Ingin AC Mobil Awet? Begini Perlakuan Yang Benar Dari Mulai Menyalakan Raspati Dana/Otomotifnet Ilustrasi kabin yang bersih akan membuat filter udara AC tidak cepat kotor 1. Jaga Kebersihan Kabin Tentunya sebagai pemilik mobil, wajib menjaga kebersihan interior atau kabin mobil. Kabin yang kotor dan berdebu dapat tersikulasi masuk ke filter AC sehingga mengganggu kinerjanya. 2. Hindari Buka Jendela Dwi Wahyu R./ Ilustrasi kaca jendela terbuka sedikit Berbeda saat baru akan meyalakan AC pada kondisi kabin masih pada suhu panas, memang dianjurkan membuka kaca jendela terlebih dulu beberapa saat, agar udara panas yang terperangkap bisa keluar. Jika suhu kabin sudah adem, saat menyalakan AC ada baiknya tidak membiarkan jendela mobil terbuka.

SISTEMULANGAN HARIAN digunakan untuk melaksanakan kegiatan Ulangan Harian yang dibutuhkan untuk mengukur kemampuan siswa, dan memberikan analisa tingkat kesulitan soal yang di kerjakan oleh siswa. Penyimpanan data sistem ini menggunakan penyimpanan lokal . Database MySQL . dan diterapkan secara online melalui IP Public di server sekolah.

Jika anda sedang mencari Soal Sistem Ac Mobil, anda berada di tempat yang tepat! Disini saya akan mencoba membahas beberapa pertanyaan mengenai Soal Sistem Ac Mobil. Refrigerant yang berada pada evaporator dan kompresor berbentuk apa? Evaporator ini berfungsi untuk menyerap panas dari udara luar melalui refrigerant. Refrigerant yang semula berwujud kabut, dan ketika di evaporator refrigerant akan menyerap panas sehingga karena menyerap panas dari udara luar maka refrigerant akan berubah wujud menjadi gas. Bagaimana tahap pertama pada cara kerja sistem AC? Cara kerja sistem AC mobil dimulai ketika Anda menyalakannya. Begitu dinyalakan, maka kompresor mulai memompa freon dalam bentuk gas dengan tekanan tinggi sampai suhunya menyentuh 100 derajat Celcius. Kekuatan pompaan kompresor akan sangat menentukan seberapa cepat AC bisa membuat kabin mobil dingin. Berapakah putaran mesin ketika pemeriksaan tekanan awal pada sistem AC? Untuk melakukan tes tekanan, mesin harus berputar pada > 2000 Rpm. Sistem AC yang bekerja normal saluran hisap Tekanan Rendah kompresor, zat pendingin harus berupa gas dengan tekanan 1,5 – 2 bar 21 – 29 psi. Jelaskan apa fungsi dari AC? AC atau air conditioner merupakan salah satu perangkat elektronik yang paling banyak digunakan di Indonesia. Perangkat elektronik yang berfungsi sebagai pendingin ruangan ini menjadi solusi jitu mengatasi udara yang panas. Apa saja komponen sistem AC dan fungsinya? Kompresor. Kompresor menjadi salah satu. komponen utama. pada. AC. . Kondensor. Kondensor merupakan salah satu. komponen yang. memiliki. fungsi. sebagai pendingin dengan melepas panas dari freon. 3. Receiver Dryer. 4. Expansion Valve. Evaporator. Bentuk wujud apakah refrigeran antara katup ekspansi dengan kompresor? Pada katup ekspansi inilah refrigerant akan dirubah wujudnya dari cair menjadi kabut. Apa yang terjadi pada zat pendingin refrigerant di bagian komponen kondensor? Kondensor adalah koil pendingin untuk gas refrigerant panas. Dalam kondensor, panas tersebut dikeluarkan ke ruang udara di luar kabinet. Selama proses ini, gas refrigerant melepas panas dalam kabin dan merubah ke bentuk cair. Bagaimana urutan siklus refrigerant pada sistem AC? Siklus kerja refrigerant pada sistem AC ini adalah refrigerant akan ditekan oleh kompresor sehingga tekanan dan temperaturnya naik serta wujud refrigerant berubah menjadi gas, kemudian refrigerant dikirim ke kondensor yang berfungsi sebagai penyerap panas refrigerant sehingga wujud refrigerant akan berubah menjadi cair … Bagaimana sistem kerja AC split? Prinsip Kerja AC Split Cara kerja AC split yaitu menyerap panas udara yang ada di dalam ruangan kemudian didinginkan. AC Split yaitu sebuah alat yang bisa mengkondisikan suhu ruangan sesuai keinginan. Alat ini mampu mengkondisikan suhu ruangan jadi lebih rendah suhunya dibanding suhu lingkungan sekitarnya. Apa manfaat dari AC brainly? Fungsi AC adalah sebagai alat yang digunakan untuk mendinginkan ruangan, sesuai dengan suhu yang diinginkan. Apa fungsi pendingin ruangan? Fungsi AC. Air conditioner atau pendingin ruangan dapat Anda gunakan sebagai pengatur suhu ruangan, pengatur tingkat kelembapan udara, serta menjadi penyaring kualitas udara pada suatu ruangan atau area. Apa nama mesin AC? Refrigerant atau sering disebut dengan Freon ini menjadi komponen pendingin udara yang berbentuk gas atau senyawa kimia. Fungsinya yakni sebagai fluida yang mengkondisikan suhu udara yang dikeluarkan oleh AC. Freon pada umumnya tidak berbau dan tidak berwarna. Apa fungsi dari katup ekspansi? Paling utama, fungsi katup ekspansi adalah menurunkan tekanan freon atau refrigerant mengabutkan. Hal ini dilakukan demi memudahkan proses pendinginannya di evaporator. Apa yang dimaksud dengan expansion valve? Di dalam ac terdapat beberapa komponen yang penting salah satunya adalah expansion valve atau katup ekspansi. Katup ekspansi merupakan perangkat yang digunakan untuk mengontrol aliran refrigerant dalam AC. Katup ekspansi terletak di bagian filter dryer yang akan mengubah tekanan refrigerant menjadi dingin. Mengapa sistem AC mobil harus ada bagian yang bernama kondensor? Sama seperti kompresor, kondensor juga memiliki fungsi yang sangat penting. Fungsi kondensor yakni sebagai pendingin dengan cara melepaskan aura panas dari freon. Tidak sendiri, proses pendinginan ini dibantu oleh teman kondensor yakni cooling fan. Apa fungsi kondensor dalam suatu sistem refrigerasi? Pada sistem refrigerasi, fungsi kondensor adalah sebagai alat yang membuat kondensasi refrigerant gas yang berasal dari kompresor bertekanan serta bersuhu tinggi. Refrigerant yang ada di dalam kondensor mampu memberi hasil kalor yang nantinya akan diserap via evaporator dan juga panas dari kompresor. Apa yg dimaksud AC split duct? AC Split Duct merupakan AC yang pendistribusian hawa dinginnya menggunakan Sistem Ducting. AC Split Duct tidak memiliki pengatur suhu sendiri-sendiri melainkan dikontrol pada satu titik. Tipe AC ini biasanya digunakan di Mall atau gedung-gedung yang memiliki ruangan luas. Berapa standar low pressure dan high pressure refrigerant pada sistem AC? Adapun ukuran tekanan pada freon ac mobil, yaitu Tekanan rendah ketika tekanannya antara 15 – 30 psi. Tekanan tinggi apabila tekanannya berada antara 160 – 250 psi. Berapa isi freon AC mobil? Mengambil informasi dari situs otomotif, biaya isi freon AC mobil model single blower berkisar dari Rp150 ribu. Sedangkan untuk double blower dikenai mulai dari Rp250 ribu. Tapi, biasanya rata-rata orang menghabiskan hingga Rp300 ribu untuk per satu kali pengisian freon AC mobil. Berapa psi tekanan freon AC mobil? Tekanan yang dibutuhkan saat pengisian freon AC haruslah tepat, tidak boleh tinggi atau terlalu rendah. Soal berapa tekanannya ada batas rendah dan batas tinggi yang digunakan oleh semua teknisi AC yaitu Tekanan rendah, membutuhkan tekanan 15 – 30 psi. Tekanan tinggi, membutuhkan tekanan 160 – 250 psi. Bisakah r134 diganti r600? Dapat disimpulkan COP R134a sedikit lebih tinggi 0,1 daripada R600a. Sehingga R600a dapat menggantikan kerja dari R134a. Freon 134 untuk apa? R-134a merupakan Freon atau refrigeran HFC Hydrofluoro carbon yang umum digunakan sebagai refrigeran pada sistem pendingin mobil. Jenis Freon AC mobil ini tidak mengandung unsur chloro, sehingga R-134a aman tidak merusak lapisan ozon. Berapa tekanan ampere AC 1 2 PK? Untuk ukuran AC ½ PK memiliki daya ampere sebesar hingga ampere. Pada ukuran AC 1 PK mempunyai ukuran ampere dari hingga ampere. Apa tujuan menyalakan AC? Dengan menyalakan AC maka suhu tubuh Anda dapat selalu dingin dan mengurangi dampak dari dehidrasi. Suhu panas yang tak tertahankan dapat membuat orang mudah lelah dan stress. AC dapat membantu mengurangi suhu panas dan menggantinya dengan udara dingin. Terimakasih telah membaca Soal Sistem Ac Mobil, semoga jawaban dari pertanyaan anda telah saya jawab semua. Semoga bermanfaat! 1 Berikut penyebab AC kurang dingin, kecuali a. Refrigeran kurang b. Sirip kondensor kotor c. Magnetic Clutch tidak bekerja d. Sirip evaporator kotor 2. Apa akibat jika sirip kondensor kotor . a. Penyerapan panas kurang b. Pendinginan kurang c. Pendinginan terlalu cepat d. Refrigeran tidak bersirkulasi 3. Sistem AC Air Conditioner merupakan sistem tambahan yang terdapat pada mobil yang berfungsi untuk mengatur suhu, kelembaban udara, mensirkulasikan udara dan membersihkan udara. Sistem AC sebenarnya selain digunakan untuk mendinginkan cooling ruangan juga berfungsi untuk menghangatkan heater ruangan. Namun pada negara-negara yang memiliki dua iklim iklim tropis yaitu iklim hujan dan kemarau, kebanyakan kendaraan hanya dilengkapi dengan sistem pendinginan. Pada kesempatan kali ini kami akan membahas tentang cara kerja dari sistem AC untuk pendinginan. Pada sistem pendinginan AC dilengkapi dengan dengan beberapa komponen, komponen-komponen sistem AC antara lain kompresor, condenser, receiver dryer, katup ekspansi dan evaporator. Cara Kerja Sistem AC Cara kerja dari sistem pendingin AC dimulai dari kompresor. Pada kompresor AC terdapat magnetic switch yang berfungsi untuk menghubugkan dan memutuskan putaran pully dengan kompresor AC. Pully pada kompresor AC ini terhubung dengan putaran pully poros engkol melalui sabuk v-belt. Ketika kunci kontak On, maka magnetic switch akan On dan akan menghubungkan antara putaran pully dengan kompresor AC sehingga kompresor AC akan bekerja memompa refrigerant freon untuk bersirkulasi. Refrigerant yang keluar dari kompresor AC akan berwujud gas bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi. Refrigerant dari kompresor AC ini selanjutnya akan dikirim ke Condenser. Condenser pada sistem AC didinginkan oleh kipas pendingin extra fan, sehingga refrigerant yang melalui condensor akan berubah wujud dari gas menjadi cair dan tekanan pada refrigerant masih tinggi serta temperaurnya masih tinggi. Berubah wujudnya refrigerant disebabkan karena condenser menyerap panas refrigerant. Pada condenser dilengkapi dengan kisi-kisi atau sirip-sirip yang memiliki fungsi untuk menambah bidang permukaan pendinginan condenser. Setelah refrigerant melewati condenser, kemudian akan dialirkan menuju ke receiver dryer. Receiver dryer pada sistem AC ini berfungsi untuk menyerap air dan menyaring kotoran yang terbawa bersama refrigerant. Kotoran dan air yang tidak tersaring dan tidak terserap pada receiver dryer dan kemudian ikut mengalir ke sistem AC dapat berakibat mengganggu sistem AC dan dapat merusakkan komponon-kompoen pada sistem AC. Refrigerant yang keluar dari receiver dryer akan berwujud cair dengan tekanan tinggi dan temperatur tinggi. Setelah refrigerant melewati receiver dryer selanjutnya akan menuju ke katup ekspansi expansion valve. Pada katup ekspansi, refrigerant akan dikabutkan sehingga tekanan dan temperaur refrigeran akan turun menjadi tekanan dan temperatur rendah. Pengkabutan ini terjadi karena pada katup ekspansi terjadi karena pada bagian katup ekspansi ini memiliki lubang keluar yang berukuran kecil sehingga bila ada refrigerant yang memiliki tekanan tinggi melewati lubang katup ekspansi yang berukuran kecil akan berubah menjadi kabut. Setelah refrigerant melewati katup ekspansi maka refrigerant akan menuju ke evaporator. Pada evaporator refrigerant yang berbentuk kabut partikel-partikel kecil dan bertemperar rendah dingin saat melawati evaporator akan membuat komponen-komponen pada evaporator menjadi dingin. Udara akan ditekan oleh blower untuk keluar melewati evaporator, sehingga setelah udara ini melewati evaporator akan bertemperatur dingin karena panas udara akan diserap oleh refrigerant melalui evaporator. Untuk memaksimalkan pendinginan udara ini maka pada evaporator dilengkapi dengan kisi-kisi atau sirip-sirip. Refrigerant yang keluar dari evaporator akan berubah wujud menjadi gas dan bertekanan rendah serta bertemperaur dingin. Refrigerant ini akan dikirimkan kembali ke kompresor AC untuk ditekan atau dipompa kembali untuk bersirkulasi pada sistem AC. Cara kerja atau siklus kerja tersebut akan terjadi berulang-ulang ketika AC dinyalakan. Padabagian ini saya akan lanjutkan latihan soal IPA kelas 8 SMP/ MTs semester 1 bab 1 Gerak Benda dan Makhluk Hidup di Lingkungan Sekitar pada bagian ketiga (part III) yaitu sistem gerak pada hewan. Bagi teman- teman yang belum belajar bagian pertama, yaitu tentang Konsep Gerak dan kedua, tentang Sistem Gerak Manusia, bisa klik pada tautan 1. Perlengkapan yang diperlukan untuk suatu air conditioner adalah , kecuali ….a. cooler d. fresherb. heater e. ventilatorc. moisture controller2. Blower pada sistem AC berfungsi untuk ....a. menghembuskan udara melewati evaporatorb. menyerap panas udarac. mendinginkan udarad. melepaskan panas udarae. mengontrol panas udara3. Komponen yang berfungsi untuk melepaskan panas adalah ....a. kompresor d. expansion valveb. kondensor e. evaporatorc. dryer4. Komponen yang berfungsi untuk menyerap panas adalah ....a. kompresor d. expansion valveb. kondensor e. evaporatorc. dryer5. Supaya hubungan kompresor dengan penggeraknya dapat diputuskan dan dihubungkan pada saat AC dihidupkan dan dimatikan diperlukan a. Kopling magnet d. bateraib. Roda pulley e. starterc. Kompresor6. Komponen system AC mobil yang berfungsi mengubah cairan Freon tekanan rendah menjadigas/uap Freon tekanan rendah, adalah ….a. kompresor d. expansion valveb. kondensor e. evaporatorc. dryer7. Refrigerant yang keluar dari evaporator adalah...a. temperatur dan tekanan rendahb. temperatur dan tekanan tinggic. temperatur tinggi dan tekanan rendahd. temperatur rendah dan tekanan tinggie. jawaban c dan d benar8. Refrigerant yang keluar dari kompresor adalah...a. temperatur dan tekanan rendahb. temperatur dan tekanan tinggic. temperatur tinggi dan tekanan rendahd. temperatur rendah dan tekanan tinggie. jawaban c dan d benar9. Bentuk refrigerant yang keluar dari kondensor adalah...a. cair dan gas d. embunb. cair e. embun dan cairc. gas10. Bentuk refrigerant yang keluar dari evaporator adalah ....a. cair dan gas d. embunb. cair e. embun dan cairc. gas11. Yang bukan termasuk tipe kompresor adalah.....a. tipe crank d. tipe air mixb. tipe swash plate e. tipe rotaryc. tipe through vane12. Tipe kompresor yang merubah putaran crank shaft menjadi gerakan piston bolak-balik adalah...a. tipe crank d. tipe air mixb. tipe swash plate e. tipe rotaryc. tipe through vane13. Yang berfungsi untuk melumasi bantalan-bantalan kompresor adalah.....a. oli kompresor d. R 134b. refrigerant e. CFCc. R 1214. Yang bukan termasuk komponen magnet clutch adalah ...a. stator d. relayb. rotor e. pulleyc. pressure plate15. Yang merupakan tipe evaporator adalah….a. tipe plate fin d. tipe konstanb. tipe crank e. tipe air mixc. tipe thermistor16. Yang bukan termasuk komponen pada evaporator pressure regulator adalah….a. diaphragm d. bleed portb. spring e. finc. slide valve17. Pada siklus sistem AC gas refrigrant yang bertekanan tinggi akan berubah menjadi cair pada komponen a. Evaporator b. Expansion valve c. Receifer/dryerd. Condensore. Compresor18. Pemberat khusus yang digunakan membalance roda untuk pelek alumunium adalah.....a. Balance weightb. Alumunium weightc. Pemberat besid. Pemberat plastike. Pemberat karet19. Dari gambar diatas, proses yang terjadi dari no 1 ke no 2 disebut.....a. Evaporasib. Expansic. Condensasid. Refrigerasie. Compressi20. Komponen pada system AC yang berfungsi menyerap panas pada Refrigerant yang telah dikompresikan oleh kompresor dan mengubah refrigrant yang berbentuk gas menjadi cair dingin adalah ….a. Kompresorb. Kondensorc. Katup ekspansid. Kopling Magnet Luasrata rata untuk mobil kecil 4 m 2 dan mobil besar 20 m 2. 1 luas daerah parkir 1760 m 2. Namun sebelumnya akan dibahas terlebih dahulu perbedaan antara persamaan linier dan persamaan non linier. Http Irma Lecturer Pens Ac Id Metode 20numerik Metnum02 Persamaan 20non 20linier Pdf Soal Sistem Persamaan Dan Sistem Pertidaksamaan SEMARANG, - Pendingin udara atau Air Conditioner AC pada mobil, sudah menjadi fitur wajib untuk meningkatkan kenyamanan. Namun demikian, tak sedikit pemilik mobil yang masih asal saat mengoperasikannya. Paling sederhana soal etika saat mematikan dan menghidupkan diketahui, untuk menghindari adanya kerusakan, baik pemilik mobil mengerti lebih dulu soal aturan dalam mengoperasikan AC. Baca juga Pengguna Mobil Diesel, Jangan Sepelekan Bila Indikator Ini Menyala Foreman Nissan Setiabudi Semarang Wisnu Wardhana mengatakan, kebiasaan buruk mematikan atau menyalakan AC, bisa mempengaruhi usia pakai komponen. "Untuk jangka waktu panjang bisa memperpendek usia kompresor AC maupun magnetik clutch-nya," ucapnya kepada Sabtu 25/6/2022. DOK Otomotif/ Ilustrasi mekanisme atau cara kerja sistem AC pada hanya itu, menurut Wisnu, kebiasaan menyalakan AC saat mobil sedang melaju di kecepatan tinggi juga bisa berdampak fatal. "Kompresor AC dan magnetic clutch bila dinyalakan putaran mesin tinggi akan menanggung beban berat," ujarnya. Meski demikian, ketika pengendara sedang melewati tanjakan terjal, dan mobil terasa berat, bisa diakali dengan mematikan AC guna mengurangi beban kerja mesin. Baca juga Seberapa Fatal Ketika Mobil Diesel Salah Isi Bahan Bakar? Radityasani Ilustrasi AC Mobil Dengan mematikan AC, hal tersebut juga diklaim dapat mengurangi risiko terhadap kerusakan bagian kompresor. "Jika masuk di gigi yg paling rendah masih kehilangan tenaga, mungkin salah satu cara memang mengurangi beban mesin . Bisa jadi dengan mematikan ac nya," tuturnya. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel. ETmNAtZ.

gb3ncb61p8.pages.dev/832

gb3ncb61p8.pages.dev/377

gb3ncb61p8.pages.dev/917

gb3ncb61p8.pages.dev/803

gb3ncb61p8.pages.dev/448

gb3ncb61p8.pages.dev/114

gb3ncb61p8.pages.dev/455

gb3ncb61p8.pages.dev/736

gb3ncb61p8.pages.dev/612

gb3ncb61p8.pages.dev/726

gb3ncb61p8.pages.dev/814

gb3ncb61p8.pages.dev/598

gb3ncb61p8.pages.dev/793

gb3ncb61p8.pages.dev/436

soal sistem ac mobil